גרין ערב טוב ...

לגבי הפקק החדש במחלף פולג - מדובר על בניית גשר (בשיטת הדחיקה) באזור שהיו בו שקיעות רבות של הכביש בשל תנאי הקרקע המקומיים (קונסולידציה מואצת).
בכדי להתגבר על בעיה זו - הוחלט לבנות גשר עם ביסוס עמוק (כלונסאות) כך שמקווים כי שקיעות הכביש\גשר יפסיקו.
לגבי כבישי בטון - מדובר על השקעה כספית משמעותית,ביחס לסלילה ה"קונבנציונאלית" -נעשו על זה כמה מחקרים,חלקם בטכניון שבדקו את הנושא,אני לא רוצה להטעות אותך בנתונים שגויים - אבל אני כן יודע שמבחינה כלכלית,האספלט זול יותר.
בכמה הוא זול יותר - אני מעדיף להמתין למומחים ...
התחזוקה של כבישי בטון נמוכה יותר לעומת האספלט,מאחר שהקים של הבטון ארוך יותר,גם מול שחיקה ונגיפה שמפעילים הצמיגים.
אני יכול לשער שבשלב מסויים (כעבור כמה שנים טובות) העלות של תשתית מבטון משתווה לעלות של תשתית אספלט,הבעיה היא שכמו רוב הדברים בחיים,אף אחד לא ישקיע בקדנציה שלו מליוני שקלים עודפים - כדי לראות ולקטוף פירות בעוד 20 שנה ...