כמו שאמרת - על העמודים פועל כח גזירה שעל מנת להפחית אותו,נבנו "סמכי החלקה" שהם למעשה באים במגע עם הבטון.
סמך החלקה בנוי מקונסטרוקציית פלדה שעליה פלטת נירוסטה (להקטנת חיכוך ומניעת קורוזיה).
כשמגיע אלמנט הבטון (כמו גם במהלך החלקתו על הסמך) מכניסים "כרטיסים" מחומר בשם נאופרן (ניתן להשתמש גם בכרטיסים מטפלון,אולם מהנסיון בגשר למדנו כי הם לא עומדים בעומסים הנדרשים ומקבלים דפורמציה לאחר כמה דחיקות).
בתמונה אנו רואים את העמוד (חץ כחול) שנבנה בין מסילות הרכבת כמו גם לפני ואחרי כביש מספר 1 0 כך שלא יפריע לתנועה.
החץ הירוק הוא פלטת הנירוסטה עליו מחליק הגשר והחץ האדום מצביע על כרטיסי טפלון שהיו שם בזמן ההחלקה.
;)
