ה- "שקט" שאת מציינת הינו סובייקטיבי אם הצלחת להבין אותי...
מבחינה אקוסטית, עובי השיכוב של צמר הזכוכית שלך אשר להערכתי הנחת, מצליח מבחינה אקוסטית להפחית כ- 1-2 דצ´, מה שיכול להיות, ומאחר ולא הייתי עד "להצלחה שלך", זה שבמקרה הספציפי הזה והיעוד של צמר הזכוכית, הינו משמש במקרה אקוסטי זה כ- "חומר בליעה", מה שזה אומר, שהקול שנבע מהצינור פגע בקיר, עם פגיעתו בקיר חלה תוספת של 3 דציבל למפלס הרעש ששמעת, עקב "הבליעה", דהיינו אי החזרת הקול מהקיר (כאן נכנס צמר הזכוכית לפעולה), חלה למעשה ההפחתה בעוצמת הקול ב- 3 דציבל, ולא רמת הבידוד שלו שהינה שולית.
"ההפחתה המשמעותית שלך" הינה זה שבין הצינור לבין הקיר קיים צמר הזכוכית, וזה גרם "להפחתה משמעותית" שאוזן האדם מבחינה ברמה של 3 דצ´ (ומעלה), מה שקרה, שבמקרה הצלחת להפחית 3 דצ´ החזר קול מהקיר...
"ההפחתה המשמועתית" שהנהגים שומעים מדי יום, זה במעבר מכביש רגיל לכביש בו מונח "אספלט שקט", ועקב צמצום החזר נקול ב- 3 דציבל, זו "ההפחתה המשמעותי" שאת שומעת, וכן כל נהג שומע במעבר רכבו על כביש עם "אספלט שקט"...
מקוה שהצלחת להבין למרות בעייתי "בהבנת הנקרא"...
