שדה תעופה הנו חלל בינלאומי, שמשלב בתוכו שייכות למדינה, וביחד עם זאת, קשר ישיר אל שאר העולם. מקום שאוסף לתוכו כמות גדולה של אנשים, שמתקבצים לנקודה מסוימת, וממנה מתפזרים לכל כיוון.
עגלה המזוודות משמשת כ-'טריטוריה אישית ניידת' לחפציו האישיים של הנוסע, היא מקום המבטחים שלו לזמן השהייה בשדה ולעיתים זהו זמן לא מבוטל. העגלה, כמו החלל בו היא נמצאת, מוצר בינלאומי ואישי, לנוסע המשתמש בה.

עגלת המזוודות המוצגת כאן, מתייחסת למצבו של הנוסע בשדה התעופה (הנפשי  והתפקודי), בשני מצבים, לפני טיסה ולאחר נחיתה מטיסה.

מחקר השטח שנעשה בפרוייקט זה התבצע בעיקר בשדה התעופה נתב"ג, באזורי ה-check in  ובאזורי מסועי המזוודות. התצפיות לוו בתמונות סטילס, סרטי ווידאו ושאלונים שחולקו לנוסעים בשדה, ולפלחי שוק שונים. למדתי כי 85% מהנוסעים המגיעים לשדה משתמשים בעגלת המזוודות.
בעגלות הקיימות ישנו נפח אחסון מספיק להרבה ציוד, יש לתת פתרון לנוסעים שמגיעים עם כמות מעטה של ציוד (אילו מעדיפים לא להשתמש בעגלה כלל, מכיוון שזה מסרבל את תנועתם בשדה). ישנם כמה מצבי המתנה של הנוסע עם עגלת המזוודות, בדלפקי ה-check in  ובאזור ההמתנה למזוודות. ההמתנה יכולה להמשך גם כשעה.

הרעיון שעומד מאחורי עיצוב עגלת המזוודות נחלק לשניים-
צורני- העלאת ערכה של עגלת המזוודות ממוצר  הנדסי, המוני וקר, למוצר בעל ערך עיצובי.
תפעולי- עגלה ה"מתאימה" את עצמה לצורכי הנוסע, עגלה בעלת קיבולת משתנה (שני מצבים, עגלה קטנה, ועגלה בגודל סטנדרטי), בעלת מושב להשענות/חצי ישיבה.

המטרה העיקרית בתהליך העיצוב היה לשלב בין עיצוב זורם, אווירי וספורטיבי, לבין שמירה על פשטות התפעול (idiot proof), פתרונות הנדסיים מסוגננים ונעימים לעיני המשתמש.
עגלת המזוודות שמה את "טובת" הנוסע במרכז, ונותנת את מירב הפתרונות האפשריים בתחום עיצוב מוצר לשימוש הכלל. ומתייחסת לחלל בו היא נמצאת ולקהל היעד המיועד- כל העולם.
פרוייקט זה הוצג כפרוייקט הגמר שלי במכללת הדסה 2002 וזכה בפרס הצטיינות. הופיע בתערוכת הרהיטים בגני התערוכה, בכתבות במעריב ובידיעות אחרונות.