מתקני חנייה לאופניים                                                     

 הצרכים שהובילו לפיתוח ההצעות העיצוביות:

1.  מגמה עולמית וישראלית – "ירוקה". הנובעת ממודעת לבריאות הגוף והנפש   

     ולמרחבים  נקיים אקולוגית.

2.  עומס וצפיפות כלי רכב במרחב האורבני ההופכים את ההתניידות באופניים לקלה

     ויעילה.

3.  ערים בעלות אוכלוסיה צעירה ובעלת תודעה ספורטיבית.

4.  פלג באוכלוסיה המשתמש באופניים בשל ברירת מחדל כלכלית.

5.  "גימיק" אופנתי הכולל: מותגי אופניים: ביגוד: קסדות.

 הפתרונות המוצעים כוללים:

1.  משפחת מתקנים לחנייה ולהשכרה המשתלבים בשבילי אופניים: מרחבי חנייה ציבוריים ופרטיים.
2.  מתקנים  לחניה ארוכה וקצרת טווח.
3.  יצירת מרחב חברתי של רוכבים – מתקני הצללות.
4.  הוספת facilities לרווחת המשתמש.
5.  פתרון מוצע פתור/מעוצב : מתקנים לבעלי אופניים, עצמאיים: צמודי קירות וכו.

מקורים: מאופייני עיר/מתחמים וכו.

  6.   מתקנים מעוצבים ככלי מיתוגי.

   משתמשים פוטנציאליים

   בארץ – ובעולם)

1.      רשויות מקומיות.

2.      חברות ציבוריות וניהוליות למבנים ומתחמים ציבוריים.

3.      בעלי בתי מגורים משותפים ופרטיים.

4.      חברות ליצור אופניים.

5.      חברות מקומיות ועולמיות ליצור ולשיווק ריהוט רחובות.

6.      שדות תעופה.

7.      בסיסים צבאיים.

8.      חופי ים.

9.      נמלים.

10. בתי ספר:קריות חינוך ואוניברסיטאות.  ועוד....

שחקנים מרכזיים –

          משתמשים:

      רוכבי / שעות פנאי: משתמשי רכבות בין עירוניות: סטודנטים: משפחות

      צעירות: משתמשים קבועים באופניים בלבד.

     גורמים עסקיים בעלי עניין פוטנציאלי:     

    בעלי ומנהלי מתחמים ציבוריים:  

     מנכ"לי עיריות: מנהלי אגפי הנדסה וחזות עירונית בעיריות:

     מנהלי בתי ספר ומוסדות השכלה: בריאות: חופש: ספורט: תרבות וכו.

     אדריכלי נוף: 

     וועדי בתים:

     רשויות לאיכות הסביבה:

     בעלי בתי מלון ואתרי נופש:

     רשות שדות התעופה:

     רשות הנמלים:

     חברות לייצור ריהוט רחובות  

1.      מתחרים –

1.      מסגרים המבצעים מוצרי מתכת לעיריות.

2.      חברות ספורות לריהוט רחובות בחו"ל.

2.      חסמי כניסה –

1.      פתיחות לעיצוב חדשני של מקבלי החלטות ברשויות עירוניות וציבוריות.

2.      הפניית תקציבים למתן פתרונות כוללים וחדשניים על פני ה"מקובלים" והזמינים.

3.      הפנמת קודים התנהגותיים לחבירה למדיית הרכיבה ומרכיביה בסביבה העירונית.

3.      יתרונות וחסרונות -  

יתרונות –

1.      המוצרים משתייכים לרהיטי רחובות.

2.       -  "  -   ניתנים לזיהוי ומיתוג.

3.       -  "  -   מייצגים מוטיבים השייכים ל"עולם" רכיבת האופניים, ולא "כבולים" לסביבה ספציפית על מאפייניה האדריכליים והעיצוביים.

4.      גמישים לשימוש רב מידתי של אופניים.

5.      ניתנים להתאמה והרכבה על פני משטחים שונים.

6.      חדשניים באיכות תעשייתית ובמפרט חומרים.

7.      עמידים באופן יחסי גבוה נגד ונדליזם.

8.       ניתן להרכיב "משפחה" מגוונת בהתאמה לכל צורך.כולל:

      (אלמנט בודד: קבוצתי:צמוד קיר: + סוכך/כים וכו).

              חסרונות -  

1.      יקר באופן יחסי לפתרונות הנפוצים.

2.      בעל נוכחות ושפה מובהקת.

3.      מתחייבת תחזוקה (כמו לכל דבר....!)

4.      הערך המוסף של הפתרון ללקוחות - 

1.      השתייכות לקבוצה איכותית.

2.      חווית הנאה בשימוש.

3.      קבלת תחושת ערך למשתמש.

4.      חוויה אסתטית.

5.      הקניית ביטחון לשמירת האופניים.

6.      הקניית מיקרו-סביבה נוחה ונעימה ל"עצירה" למטרות הפסקה קלה.....

     (צל: הנחת חפצים: אפשרות לשתות: וכו.)

7.      הקניית הזדמנות לגיבוש חברתי.

8.  קבלת פתרון פונקציונאלי ממוקד עם פוטנציאל לפיתוח שפת ריהוט

     מורכבת ורחבה. – (השפעה על סביבת משתמש הכוללת: פתרונות

     ישיבה: שתיה : תאורה: צמחיה ועוד).= שדרוג המרחב הציבורי בשכונתי

     והעירוני.